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發布者:管理員 發布時間:2019/1/25閱讀:303次

                                                  合金鋼管廠家仍呈低位波動運行態勢


      隨著全球市場對中國經濟降速的適應性逐漸增強, 合金鋼管廠廠家需求因素的邊際影響正在減弱,這就意味著盡管航運費用將在一段時期內維持較低水平,但繼續回落連創新低的可能性并不高,這是近期BDI回升的宏觀背景。在鋼價不斷下探的過程中, 合金鋼管廠市場有一個3000元/噸的心里穩定價位,即使當前環境再不濟,鋼價也不大可能繼續跌破這個線,因為和2008年金融危機時,當下市場環境難道比那時更差嗎?當前下游需求能夠改善的程度已經十分有限,而上游鋼廠由于有利潤,仍處于正常生產、甚至滿負荷生產狀態,供需矛盾將愈加尖銳。什么時候鋼價能穩住?關鍵還真得看鋼廠方面什么時候減產了。不過當螺紋鋼期貨主力1501合約價格跌破3000元/噸大關,市場為之震驚了!對于金九旺季不旺的行情, 合金鋼管廠市場的心里沒了底。

     終端商和中間貿易商采購積極性不強,市場成交不活躍,加之資本市場走弱拖累,鋼價震蕩回落。但是在高成本的強力支撐下,下行的力度也相對有限,成為當下支撐鋼價的主要因素。而從近期成本端的表現來看,海運費價格大幅上漲,鐵礦石價格全面回升后,需求也繼續回溫,而在 合金鋼管廠廠家價格走強帶動下,采購價也整體抬升,鋼廠生產成本的一再走高,使得成品材資源后期繼續推漲的空間仍存,因此,鋼市受益于成本的大幅抬升,走高的行情仍有望演繹。但進入2014年,隨著下游補庫存結束,價格重新回到下跌通道,且幅度呈擴大之勢。尤其是上周末,部分樓盤大幅降價,以及河北出臺兩項環保政策,加劇了市場對于下游需求的擔憂,焦炭尾盤跌停。國內鋼材市場需求增長緩慢,但 合金鋼管廠廠家生產仍保持高水平,鋼材社會庫存持續下降,鋼材價格呈波動下行走勢。后期國內 合金鋼管廠市場供大于求狀況不會有明顯改觀,鋼材價格大幅回升難度較大,仍將呈低位波動運行態勢。沉寂已久,黑色產業鏈品種是否能由此走出拐點?筆者認為,成本的變動是主導目前鋼材價格預期的核心因素。成本的核心——鐵礦石價格的下行仍是大概率事件。盡管存在短線反彈的可能,但期貨價格仍有下跌空間。不確定性則在于后期政策的調整力度。回顧鋼材價格歷史走勢,由需求(包括中間需求)預期的變化、需求的超預期、供給預期的變化以及供給的階段性超預期等均曾經成為主導行情的主要因素。但就目前而言,無論是供需基本面的變化,還是基本面變化的預期,總體而言都不顯著。而在整個黑色產業鏈上,貿易商和鋼廠均已經或者正在經歷痛苦的利潤壓榨和行業洗牌。產業鏈的另一端——利潤最為豐厚且仍相對穩定的上游礦山,面臨的壓力進一步加大。中國“穩增長”政策措施效果逐步顯現,二季度鋼材消費旺季,加上礦石等原材料價格下滑提升噸鋼盈利,鋼企生產熱情提高,粗鋼產量創歷史新高,庫存快速下滑,但市場仍供大于求,鋼價跌至8年新低,中鋼協預測后期 合金鋼管廠家仍呈低位波動運行態勢。

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